最前线 | Uber 将上线一站式会员方案,覆盖网约车、外卖等全套服务


据科技媒体 TechCrunch 报道,Uber 目前正在旧金山和芝加哥两个城市,测试不同版本的会员付费方案 Uber Pass,此会员方案涵盖网约车、外卖、单车及滑板等多项业务,付费会员可享网约车折扣、Uber Eats 外卖免运费,免费使用脚踏车、滑板车等多项优惠,会员月费为24.99美元。

除了以上两个城市外,Uber 还在其他一些城市测试价格更低的会员方案。

早在去年10月份,Uber 便推出了 Ride Pass 会员方案,月费用户可享网约车折扣,经常乘车的用户最多可省15%的乘车费用。与之类似的,还有网约车平台 Lyft 推出的 All-Access 会员方案。Uber 此次的Uber Pass 会员方案,是 Uber 首次将其所有服务整合在一起,而不再只限于核心的网约车业务了。

Uber 的招股书披露,在其三大主营业务(个人出行、外卖、货运)中,个人出行的营收主要是网约车业务,占公司总营收的83%左右,居绝对多数的地位。但2018年以来,作为优步核心业务的网约车,营收增速大幅下降,增长乏力。2019年第一季度,Uber 较去年同期营收同比上升了约20%,仅为去年同期增速的1/3左右。增速放缓的同时,亏损也在加剧,今年一季度的亏损已超10亿美元。2018年全年的亏损额为18亿美元。

这么看来,盈利遥遥无期的 Uber,其最大的亮点便是全球近亿的活跃用户量。背靠海量用户,Uber 的服务品类正在快速扩张,企图开源造血。继货运、外卖、无人驾驶等业务后,最近的一个动作便是今年6月份开始推动的直升机业务(Uber Copter)。

试图依靠用户优势,横行拓展多品类服务以拯救增长乏力的网约车业务,是 Uber 越来越明显的一个战略布局了。Uber 的发言人表示:“从食物到出行,以及这二者间所有的一切,我们一直在尝试让 Uber 成为你日常生活中的首选。”Uber 一直立志成为出行领域的“亚马逊”。

与亚马逊的 Prime 类似,目前正在测试的 Uber Pass 会员方案,一方面适应了其近来的多品类扩张趋势,有利于整合以网约车为核心的出行生态。同时,打通各项服务的“全家桶会员”更是增加用户粘性的有益尝试,用高频服务带动低频服务,用核心业务盘活边缘业务,或许能给 Uber 的营收状况带来些许转机。

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